原创米卢亲承愿执教国足名记爆料足协曾将他列入候选名单!

原标题:米卢亲承愿执教国足:名记爆料足协曾将他列入候选名单!

中国男足在昨天结束了东亚杯的征程,而李铁在赛后也表示,自己作为国家队主教练,实现了儿时的梦想,并直言未来是否继续担任国足主帅没人知道。日前,名记赵震也爆料,国足主帅将优先考虑3名中超成绩最好的本土教练,李铁就是其中之一。让人感到意外的是,在一次最新的国内媒体专访中,75岁的老帅米卢也半开玩笑地主动亲承,想要接替里皮成为国足主帅!

与征求意见稿相比,正式规则将分拆上市企业门槛从10亿降至6亿,同时放宽了募资使用要求、子公司董事及高管持股要求,也对同业竞争体现了更高的实操容忍度。

啃下“硬骨头”,打造无人机竞速IP

这被行业公认为是无人机竞速赛事的起源。近几年,无人机正以一种更好玩的方式进入我们的视野,飞手通过佩戴FPV实时操控竞速无人机,如同亲身急速穿梭于赛道之中,随之而来的,是心跳加速和肾上腺素飙升的快感。

不过,即便竞争激烈、玩家众多,但现有的市场中,有大量同质化、满足基本需求的供应商和服务的存在。在未来,一定会有不同的优秀玩家寻找自己差异化的定位和基因,不断打造出有自己特色的模式,在市场中拼得一席之地。

如今,这位已经75岁的老帅也接受了国内媒体的采访,在这个关键节点上,他被问到了关于国足主帅的问题。记者问他目前中国国家队主帅是土帅好还是洋帅好?米卢的回答也让人出乎意料,他非常坚定地表示:“米卢!”当他看到记者感到惊讶和疑惑的时候,他再次强调:“我的答案就是米卢!”随即他又笑着与记者握手,并直言:“希望你支持我!”

目前市场针对分拆上市最大的担心来自两个方面,一是优质资产分拆出去会损害上市公司利益,二是上市公司借助分拆上市进行炒作、实行“忽悠式分拆”。

他还表示,证监会根据市场需要以及企业诉求,决定将盈利门槛从10亿降到了6亿。

相比其他的体育比赛,无人机竞速行业自身的资格限制和成本门槛也使得竞技能与其他的商业用途联系在一起,诸如行业培训、无人机租用等,这些潜在的细分市场正在逐渐成为无人机行业的发展趋势。

团队目前有20多人,大部分为90后。创始人及CEO陈骋,是美国加州大学圣地亚哥分校物理学博士候选人,美国俄亥俄州立大学数学与物理学士;联合创始人及COO周珂,在品牌策略和数字营销、传播上拥有8年以上的工作经验,曾是Coincide Lab创始人和Aim Drone Studio的战略顾问;许智伟是董事会成员及战略顾问,在娱乐、餐饮和风投方面拥有丰富经验,MTV亚洲区董事总经理,环球音乐SEA总裁,百事中国首席营销官和锴明投资创始人。

第六,上市公司董事、高级管理人员及其关联方持有拟分拆所属子公司的股份合计不得超过所属子公司分拆上市前总股本的10%;上市公司拟分拆所属子公司董事、高级管理人员及其关联方持有拟分拆所属子公司的股份合计不得超过所属子公司分拆上市前总股本的30%。

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对于分拆上市试点中可能出现的虚假信息披露、内幕交易、操纵市场,尤其是利用分拆上市进行概念炒作、“忽悠式”分拆等违法违规行为,证监会将加大打击力度。

“征求意见稿要求上市公司和子公司的董事、高管持有子公司的股份不得超过10%。正式稿放宽了子公司董事、高管的持股限制,由10%放宽至30%。”孙念瑞解释称,母公司董监高的持股要求依然是10%,主要原因是出于保护母子上市公司独立性。

2019年以来,美团推出“美团配送”新品牌,并升级配送开发平台;饿了么独立“蜂鸟即配”,市场培育逐渐成熟。今年8月,闪送对外强调“一对一急送,拒绝拼单”,并在组织架构、资源配置等也都根据战略定位,进行了相应的调整,应对瞬息万变的即时配送竞争格局。

“在征求意见期间,也有市场有担心把一块好资产分拆出去,会不会影响原有上市公司,尤其是现有股东的利益。”孙念瑞认为,对此要从两方面来理解。

上市公司分拆,是指上市公司将部分业务或资产,以其直接或间接控制的子公司(下称所属子公司)的形式,在境内证券市场IPO上市或重组上市的行为。

不过,正式推出的分拆上市规则不仅局限于科创板,而是面向整个市场。

教育+产品,X-Fly深入无人机潜在细分市场

陈骋对于无人机竞速比赛相当痴迷,在参与了大半年的无人机比赛之后,他发现国内的无人机竞速比赛有一些痛点无法解决,“比赛模式、赛事组织运营、赛事体验、赛事的商业化都做得非常基础化,我认为当时是进入国内无人机竞速赛事市场一个比较好的时间契机。”

其实早在2017年8月,有赞零售就接通了第三方配送服务。开通该功能后,商家可以将订单的发货方式选择为“第三方配送”,在选择商品并填写重量后,系统会自动计算配送费。商家在点击“呼叫配送员”后即可等待配送员上门取货,在配送员接单前,商家可以取消呼叫。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付曾公开表示,即时配送行业已经成为物流行业增速最快的细分领域。未来5年,即时配送行业仍将保持30%以上的增速,到2020年市场规模将超过2000亿元。

且如果商家在使用过程中,存在虚假交易、客诉率高等情形,有赞将关闭其当日结算能力。目前,有赞合作或认证的“同城配送服务商”包括:点我达、达达、蜂鸟、美团专送等。

“这个行业并不像外人看到的那么光鲜,它其实是一块很难啃的‘硬骨头’”。陈骋告诉猎云网,推动无人机竞速行业的发展不仅需要资金体量支持,对团队的组织能力也有很高的要求,距离无人机竞速赛事的体系化还有很长的一段路要走。

第三,上市公司最近1个会计年度合并报表中按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润不得超过归属于上市公司股东的净利润的50%;最近1个会计年度合并报表中按权益享有的拟分拆所属子公司净资产不得超过归属于上市公司股东的净资产的30%。

陈骋表示,在无人机竞速领域,目前国内有一些依靠项目创新点去快速获取资本和政府资源的公司,“其实这些方式都不是很利于行业发展,砸钱赚吆喝不是长久之计。”陈骋告诉猎云网,把无人机竞速行业带动起来需要沉下心,建立核心业务才是王道。

据孙念瑞介绍,业界对于征求意见稿中净利润不低于10亿元的门槛限制颇有争议,考虑到市场需要,证监会决定在正式稿中,将这一门槛下调到6亿。

无人机竞赛只是对外展示比较多的一部分,X-Fly并不是只做无人机赛事,它以赛事IP为切入口,旨在吸纳更多的无人机爱好者和参与者。目前,X-Fly开辟了无人机教育和无人机产品两大业务板块,基于赛事积累的用户建立用户社群,植入公司自己开发的无人机产品和无人机教育进行盈利。

2014年,美国加州一群爱好者组建了“FPV(第一人称视角设备)探险者和竞技者”,同年秋,欧洲无人机兴趣团体Airgonay发布的FPV视频展示了无人机在法国一个森林中以将近70英里的时速穿梭的惊险镜头,在网上名噪一时。

近年来,上市公司经营战略更加多元,借助分拆实现业务聚焦和均衡发展的需求逐步凸显。证监会此前曾表示,允许符合一定条件的上市公司分拆在境内上市,是我国资本市场发展的必然要求,对更好地服务科技创新和经济高质量发展具有积极意义。

作为无人机竞速爱好者之一的陈骋有着理工男特有的敏锐,他发现国内无人机竞速市场亟待开发,从美国俄亥俄州立大学数学与物理学专业毕业后,便一头扎进了国内市场。

众所周知,中国足球至今为止,只进过1次世界杯,这就是2002年的韩日世界杯,而当时带领中国队打进世界杯的主教练是名帅米卢。更加难能可贵的是,米卢当时带领没有任何1名归化球员的纯本土阵容打进了世界杯决赛阶段。这样的成就连意大利冠军教练里皮都没有做到,米卢就是中国足球历史上最成功的主教练!

“一方面,上市公司通过分拆所属子公司申请IPO独立上市,可以为资本市场输送优质的上市资源,从市场入口优化资源。另外一方面通过分拆,也可以不走IPO的道路,可以和现在市场上现有上市企业进行资产重组,那么通过资产重组,帮助一些质地不算太好、不是太优良的公司提质增效、脱胎换骨,盘活上市公司存量。”孙念瑞称。

第四,上市公司不存在资金、资产被控股股东、实际控制人及其关联方占用的情形,或其他损害公司利益的重大关联交易。上市公司及其控股股东、实际控制人最近36个月内未受到过证监会行政处罚;上市公司及其控股股东、实际控制人最近12个月内未受到过证券交易所的公开谴责。上市公司最近一年及一期财务会计报告被注册会计师出具无保留意见审计报告。

他表示,从监管角度,新规也规定了一定的盈利指标,要求扣除母公司利润之后,上市公司连续三年要有一定的盈利能力,这就保障了分拆后上市公司剩下的资产依然具备较强的能力。同时,对拆分资产的比例进行了限制,拆出去的资产比例不能超过上市公司净资产的30%,净利润不能超过上市公司净利润的50%,保证拆分的资产不能是上市公司的主体资产。

第七,上市公司应当充分披露并说明本次分拆有利于上市公司突出主业、增强独立性,分拆后上市公司与拟分拆所属子公司均符合中国证监会、证券交易所关于同业竞争、关联交易的监管要求,且资产、财务、机构方面相互独立,高管、财务人员不存在交叉任职,独立性方面不存在其他严重缺陷。

在监管层看来,分拆上市对提高上市公司质量具有两大意义,即优化增量、盘活存量。

根据新规,分拆需满足7个条件。第一,上市公司股票境内上市已满3年。第二,上市公司最近3个会计年度连续盈利且最近3个会计年度扣除按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润后,归属于上市公司股东的净利润累计不低于6亿元人民币。

首战折戟之后,X-Fly在赛事申办流程、赛事规划、赛事申请、赛事运营、选手招募、招商等环节上都逐一细化完善,以无人机竞速为切入口打造品牌IP,X-Fly在摸索中不断前进,并迅速在圈内积累名气。

证监会还将抓住分拆行为的信息披露、分拆后发行上市或重组上市申请、分拆后母子公司日常监管三个环节,加强对同业竞争、关联交易的监管,严防上市公司利用关联交易输送利益或调节利润等损害中小股东利益的行为。

在整个物流生产环节当中,即时物流已经开始作为供应链体系当中衔接用户的链接,反哺用户体验的诉求,甚至重塑供应链上游,变成生产的一部分。

在国内,无人机竞速市场并没有一个相对成熟的模式,在商业运作上也乏善可陈。陈骋想通过一个具备IP属性的赛事来推进无人机竞速的市场发展与大众认知,2017年,X-Fly成立。

“我们也走过弯路。”在进入国内市场之后,X-Fly举办了一场全球范围内体量很大的公开赛,来自全球的两百多个选手来到中国,比赛的场地、赞助商,运营机械都已准备完善,但是却被紧急叫停。这件事情让陈骋印象深刻,“那是我们在国内第一次做比赛,对于赛事报备流程不是很清楚,不够严谨的赛事报备导致比赛被叫停。”

此次内测当日达业务的时间暂定为2019年11月29日至2020年2月底。同时,有赞表示,预计从2020年3月初开始,正式向所有商家开放申请。

运营三年,X-Fly已举办了大大小小二三十场比赛,除了面向全球顶尖俱乐部的联赛,还重点经营活动粉丝社群,举办大众、学校、商业等各阶层广泛参与的公开赛,赛事地点则选择在中国顶尖的景区和地标。陈骋向猎云网透露,赞助商的赞助和政府的赞助这两部分收益已经可以覆盖赛事成本,今年X-Fly的盈亏做到了基本持平。

项目:X-Fly无人机竞速公司:上海歌速电子科技有限公司网址:www.x-fly.com.cn

不过,有业内人士对记者表示,针对不同地方的上市公司,境内分拆、香港分拆、美国分拆难度相差很多。在美国上市的中概股公司一般都是红筹VIE公司,分拆之后依然面临VIE的问题,实际操作层面的规则还有待进一步完善。

无人机竞速是近年新兴的科技运动,与电竞、机器人格斗一起,并称为“三大新兴智能科技运动。”

在物流行业较为平稳发展的时间,各巨头把目光不约而同的放在了同城配送上。

很显然,这一番表态足以看出,米卢依然对于中国足球主帅有着渴望,虽然这番言论带着一些玩笑的成分,但多少真话都是通过玩笑的方式说了出来。米卢重新回到国家队也并非不可能,在不久前的《足球100分》节目中,著名记者袁野就爆料了1个消息,直言今年亚洲杯之后,足协就曾将米卢列入国足候选名单,让他辅佐本土名帅李霄鹏,土帅加洋帅的全新教练组合方式!

前不久,顺丰也对外宣布独立旗下同城急送品牌,目前西安、北京、深圳等200多个城市都已开展。顺丰同城急送董事长陈飞表示,顺丰同城急送将全面布局即时物流市场,持续深耕本地生活服务,为城市生活创造更多可能、增添更多便利。

12月13日,证监会发布修订后的《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》(下称“分拆规则”),分拆上市通道正式开启。

第五,上市公司最近3个会计年度内发行股份及募集资金投向的业务和资产,不得作为拟分拆所属子公司的主要业务和资产,但拟分拆所属子公司最近3个会计年度使用募集资金合计不超过其净资产10%的除外;上市公司最近3个会计年度内通过重大资产重组购买的业务和资产,不得作为拟分拆所属子公司的主要业务和资产。所属子公司主要从事金融业务的,上市公司不得分拆该子公司上市。

证监会在今年1月30日发布的《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》中明确,“达到一定规模的上市公司,可以依法分拆其业务独立、符合条件的子公司在科创板上市”。

在选择内测商家方面,有赞也制定了一个较高的标准:满足开店满3个月且店铺综合评分高于行业标准;售后退款纠纷率低于行业标准;使用有赞合作或认证的“同城配送服务商”的商家可进行“当日达,当日结算”服务的内测报名。其中,售后退款纠纷率是指,用户发起退款并申请客服介入后,客服所判定的商家责任的比率。

针对国内外市场,X-Fly的优势有所不同。在国内,X-Fly办赛事的时间长、数量多,软硬件的研发也相对成熟,并且拥有全球范围内的市场资源;面对办赛经验、资金体量更丰富的DRL、DCL等国外公司,X-Fly拉长了产业链条,进行差异化竞争,“他们把赛事本身当做产品,核心在于赛事、媒体版权,而我们的核心在于用户,并以此拓展更多的市场活动”。

据悉,X-Fly目前正在推进A轮融资。

“许多上市公司基于资本优势培育了很多科技企业,这些企业如果在科创板独立上市,将为科创板提供优质的上市资源。”证监会上市部副主任孙念瑞在发布会上回应第一财经记者称,分拆上市的政策不局限于科创板,而是针对整个市场。上市公司可以根据自身的战略定位,在不同板块自主选择分拆上市。

如今,国足再次到了选帅的关键节点,谁能成为国足新帅让人颇为期待。米卢曾经带领中国队进入世界杯决赛阶段,很多人都质疑当时中国队只是因为韩日作为东道主而避开了强队。其实,米卢的球队在那次十强赛战胜了乌兹别克斯坦、卡塔尔、阿联酋和阿曼等强队,提前2轮晋级世界杯,而现在国足40强赛连菲律宾和叙利亚队都赢不了!让人再次感慨米卢的神奇!(老邱 中超球评)返回搜狐,查看更多

首先,上市公司分拆有其自身的约束,比如,分拆之后子公司还在上市公司合并报表范围之内,上市公司对这块资产还是拥有控制权和收益权。另外,分拆可以促进拆出去的子公司有更合理的估值,母公司的估值也会相应提升。

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